＊＊保津川（ほずがわ）ＬｉｖｅＳｔｅａｍ”リニューアル中”　＊＊＊＊
　　　　　　　　　後に、新・保津川ＬｉｖｅＳｔｅａｍと、変更予定です。＊＊

　　　＊＊現況報告　＊平成１９年３月起工、10月５現在　リニューアル進行中です＊
　　　　　　　　現在、ミニチュアの走行はしていません。


現在、全面リニューアル中ですが、工務店は入っていません。

各自、メンバーの職業柄、技術を持ち合わせているものが集まり作業中ですので、能率は悪いです。

賞味、土日しか人が集まらず、作業が進みません。


場所は、保津川下りの裏側になります。亀岡駅から徒歩5〜6分でしょうか。

亀岡駅裏側が、綺麗に改修工事が進んでいて、それに同調するかのように

此方の走行場所も,リニューアルしています。



１）今年3月頃から、払い下げ実機車両を据えつけています。また、ＬｉｖｅＳｔｅａｍの線路も引いていきます。

　線路は揃っていますが実機の搬入が遅れ気味で、それらが据付完了しないと、Ｌｉｖｅ用線路が引けません。


僕が担当しているのは、ターンテーブルで、欧米では標準でありながら、

国内では保津川ＬｉｖｅＳｔｅａｍが最初になるであろう？ターンテーブルを製作中です。

以前のターンテーブルは、車が横付けし難い所にあり、線路も地面に直に引いていたので、

線路の沈みなど、ガタガタで不評でした。今回は、コンクリートの道床の上に線路を固定していきます。

　
ＬｉｖｅＳｔｅａｍ用ターンテーブルは、国内には存在しない？欧米方式で進行中です。  

ターンテーブルへの進入は、スロープを登ります。君は、登れるかな？　

スロープへの進入は危険なので、未乗客です。

各待機場は、２５００ｍｍあります。

マウスでクリック

２）5インチゲージをメインに、3インチ半ゲージ、後に、7インチ半ゲージを敷設します。

　カーブは10Ｒで、大型機を呼べるようにします。前は、7.5ＲでＯＳしか走れず、大型機は集まりませんでした。

　一周200ｍほどで、複線、退避路も設けます。



　メンバーとしては、ＯＳ機が多く、バッテリーカー、エンジンカー、自作機、技巧舎、動輪舎など、多種多様。

　機関助手も、機関士であった方も居ます。流石に上手くて、一度走り出したら、ノンストップで走りずくめです。

フォトギャラリーはマウスでボタンをクリック。

３）毎週日曜日には、誰かが来ていますので、最低　月4日、土曜日もＯＫです。事前連絡ください。

　
　＊新規メンバー入会の方には、　　入会金　　　　金５万円也
　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　年会費　　　　金１万円也　

　以前は、良心的に受け入れてきましたが、修繕費や、毎年の固定資産税、光熱費が　バカになりません。

新規メンバー募集中です。

保津川ＬｉｖｅＳｔｅａｍ　の責任者は、 クラブ代表　廣瀬一夫　　FAX06-6471-5960　です。


保津川レイアウト　所在地　　　京都府亀岡市　保津町 　”保津川下り”乗船場上流、商工会館北側　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　”安正金属”様、敷地内  　

以上、ＨＰ管理人でした。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊


＄＄払い下げ実機車両の搬入設置。＄＄

　”シキ555”　シキ500番台に関しては、３軸ボギーのＴＲ78台車が圧巻です。　

実機フォトギャラリーはマウスでボタンをクリック。

”ヨ8000番台”と連結されました。。

実機フォトギャラリーはマウスでボタンをクリック。　

時期予定として、ＤＤ５１　Ｄ５１　”ＥＦ66初番”と搬入が進みます。

実機フォトギャラリーはマウスでボタンをクリック。　
　

WindowsMediaPlayer採用　　　　　　Ｂフレッツ以上が望ましいです。
	Ｎｅｗ！　06.10.8撮影 ５分	06.10.8走行会を催しました。 沢山の車両が集まり、併走撮影しました。 Ｖｉｄｅｏは、ワイドスクリーンサイズで撮影しているので、縦長映像になっています。 　　 写真をクリックで、大きくなります。
NO1		2004〜2005年に渡って撮り溜めた、C12の走行シーン。 併走撮影、オンボードカメラ映像、キャブ内部の忙しない動き。 ロングショット、望遠での迫りくる機関車。 大ロケーション慣行！
NO2	2005.11.3撮影	併走による”走行Video” 完成。 ４分の紹介Videoとして纏めました。
NO3	2005.10.12撮影 8:45s 　 効果音は、一切使っていません。同時録音のみです。 スロー再生での効果は付けています。	久々に走行させてきました、機種はＯＳの　Ｓ−6です。 イベント用に改造された究極のロングラン仕様。 蒸気の消費を抑えるため、ネジ式逆転機に変更、ハンドポンプをテンダーに移動、 ロコとテンダー間の圧迫感をなくすため、ドローバーを長くしました。 １週２００ｍ、保津川レイアウト難所の坂を何度も越えて、連続走行２５分間。 同乗者立ちの命令で仕方なく停車いたしました。 但し、、機関士の腕前に記録は前後します。
非売品	お披露目Ｖｉｄｅｏ 539k/Mbps 273k/Mbps	去る04.4.25　保津川レイアウトのお披露目式のVideoを 提供頂けました。 廣瀬一夫氏を通じ、柴谷氏製作のVideoです。 柴谷氏の製作したオリジナルVideoで、、26分です。
	6：13秒273k/Mbps	04.11.14　”OSライブスティーム”さんとの合同運転会の模様
＊＊Videoですが、ブローバンド対応です、ISDN回線では見れません。Ｂフレッツ以上が望ましい。

保津川レイアウト　所在地　　　京都府亀岡市　保津町 　”保津川下り”乗船場上流、商工会館北側　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　”安正金属”様、敷地内  　


Ｅ：Ｍａｉｌメールはこちら

　　2007/10/12